Kort svar
BMW som förmånsbil: brett utbud av både el och laddhybrid
BMW har ett av de bredaste utbuden som förmånsbil, med elbilar från kompakta iX1 till stora i7 och laddhybrider i nästan varje storlek. Spannet i förmånsvärde är därför stort, även inom samma modell.
Tabellen visar alla BMW:s el- och laddhybridmodeller i Skatteverkets underlag med förmånsvärde per modell. Laddhybriderna är grupperade per serie, till exempel 3-serien för 330e och 5-serien för 530e och 550e.
Det viktigaste först
Snabb bild av BMW
Frågan gäller BMW, men förmånsvärdet avgörs på modell- och versionsnivå – så här hänger BMW-utbudet ihop.
- iX1 och iX2 är BMW:s billigaste elbilar som förmånsbil.
- Nya iX3 är den BMW som ökar mest i sökningar och har egen modellguide.
- i4 och i5 är elektriska sedaner och kombi för den som kör långt.
- Laddhybriderna finns i 2-, 3-, 5- och 7-serien samt X1, X3 och X5, och hamnar högre än elbilar med samma pris.
Alla BMW-modeller och förmånsvärde 2026
Tabellen visar alla 16 el- och laddhybridmodeller från BMW i Skatteverkets underlag, med 191 versioner. Förmånsvärdet är beräknat med samma modell som jämförelsen och modellguiderna. WLTP-räckvidden kommer från fordonsdatan och visas för elbilarna. 24 laddhybridversioner saknar uppgift om fordonsskatt och räknas inte in.
| Modell | Drivlina | Förmånsvärde/mån | Versioner | WLTP-räckvidd |
|---|---|---|---|---|
| iX1 | El | 4 749–5 801 kr | 16 | 438 km |
| iX2 | El | 4 880–5 932 kr | 16 | 449 km |
| i4 | El | 5 406–7 879 kr | 11 | 516–598 km |
| i5 | El | 5 867–13 639 kr | 42 | 512–582 km |
| iX3 | El | 5 932–8 273 kr | 15 | 461–805 km |
| 2-serien | Laddhybrid | 6 534–6 981 kr | 2 | – |
| 3-serien | Laddhybrid | 6 589–7 963 kr | 16 | – |
| X1 | Laddhybrid | 6 589–8 168 kr | 8 (+4 utan fordonsskatt) | – |
| 5-serien | Laddhybrid | 7 510–11 322 kr | 24 (+16 utan fordonsskatt) | – |
| X3 | Laddhybrid | 8 300–9 185 kr | 4 (+4 utan fordonsskatt) | – |
| iX | El | 8 419–12 629 kr | 22 | – |
| X5 | Laddhybrid | 11 457–14 745 kr | 3 | – |
| i7 | El | 14 245–21 784 kr | 6 | 560–625 km |
| 7-serien | Laddhybrid | 17 982–19 695 kr | 2 | – |
| XM | Laddhybrid | 18 886–25 161 kr | 2 | – |
| M5 | Laddhybrid | 20 534–20 863 kr | 2 | – |
Så ska märket tolkas som förmånsbil
BMW blir som förmånsbil ett val mellan storlek, drivlina och utrustningsnivå. Märkets edition-paket och M Sport höjer nybilspriset snabbt, och därmed förmånsvärdet. Bestäm därför storlek och drivlina först och välj sedan den lägsta utrustningsnivå som räcker.
Laddhybrid eller el i BMW?
En laddhybrid får mindre miljöbilsnedsättning än en elbil när förmånsvärdet räknas ut: nybilspriset sätts ned med betydligt mindre, så samma pris ger högre förmånsvärde. Laddhybriderna i tabellen har dessutom en bensinmotor som ska tankas, så den verkliga kostnaden beror på hur ofta du kan ladda. Kör du mest korta sträckor och laddar hemma kan en laddhybrid gå mycket på el, men kör du långt eller sällan laddar blir det en dyr bensinbil. Läs mer i guiden om laddhybrid som förmånsbil.
Så navigerar du BMW-utbudet
Elbilarna börjar med iX1 och iX2 i det kompakta segmentet. iX3 är den mellanstora el-SUV:en, och i4 och i5 är alternativen för den som vill ha sedan eller kombi med lång räckvidd. iX och i7 är stora premiumbilar där förmånsvärdet blir högt.
Bland laddhybriderna är 330e och X1 de vanligaste förmånsbilarna. Flera laddhybridversioner saknar ännu uppgift om fordonsskatt i underlaget; de räknas inte in i spannet i tabellen i stället för att visas med en för låg siffra. Kontrollera alltid förmånsvärdet för exakt version i arbetsgivarens offert.
Checklista
Prioritera rätt inom BMW
Börja i användning och kostnadsram. Modellnamnet ska komma efter behovet.
- Välj drivlina först: elbil ger lägre förmånsvärde än laddhybrid med samma pris.
- Välj storlek: iX1/iX2, iX3, i4/i5 eller större.
- Håll nere utrustningsnivån; edition-paket och M Sport höjer förmånsvärdet.
- Jämför iX3 mot Volvo EX60 och Tesla Model Y i samma storlek.
Gå från BMW på märkesnivå till faktisk kostnad genom att öppna jämförelsen och ställa BMW-modellerna bredvid varandra och mot andra märken. Vill du förstå siffran bakom raderna läser du guiden om förmånsvärde för elbil 2026.
Vanliga frågor
Vanliga frågor om BMW som förmånsbil
Här besvaras de vanligaste frågorna inför valet mellan märkets modeller.
Vilken BMW har lägst förmånsvärde?
Vad är förmånsvärdet för BMW iX3?
Är BMW laddhybrid ett bra förmånsbilsval?
Varför saknas förmånsvärde för vissa BMW-versioner?
Så ska informationen tolkas
Så byggs BMW-jämförelsen
Guiden samlar de BMW-modeller som är mest relevanta som förmånsbil och leder vidare till mer detaljerade modelljämförelser.
- Tabellen omfattar alla el- och laddhybridmodeller från BMW i Skatteverkets underlag; transportbilar är bortsorterade.
- Förmånsvärdet är beräknat per version med samma modell som jämförelsen och modellguiderna, och visas som lägsta–högsta per modell.
- Laddhybridversioner utan känd fordonsskatt räknas inte in i spannet, i stället för att visas med för låg siffra.
- WLTP-räckvidden visas för elbilar. Laddhybridernas elräckvidd är för osäker i fordonsdatan för att visas.
Källor och underlag
Källor bakom guiden
Underlaget används för att förklara regler, konsumentnära kostnadsfrågor och hur jämförelser bör tolkas på en övergripande nivå.
Skatteverket
MyndighetNybilspriser, förmånsgrundande värden och reglerna för beskattningsåret 2026.
Förmånsbilar.se fordonsdata
Bearbetat datasetWLTP-räckvidd och kaross, matchade mot Skatteverkets modellkoder.
Läs vidare